关于邀请参加2014年朝鲜平壤春季国际商品展览会事

“平壤国际商品展览会”由朝鲜贸易省直属机构朝鲜国际展览社主办，是朝鲜目前规模最大、贸易效果最好的国际性展览会。该展始创于1998年，每年举办一届，自2005年，改为每年分春秋两季举办。春季展在展示规模和贸易效果上明显好于秋季展。

二、上届展览会情况

2012年中国贸促会组织的中国馆总面积为1080平方米，是我会参加朝鲜展历年来规模最大的一届。中国馆展位面积比去年增加80%，且其中约70%的展位为特装。共有来自中国北京、上海、重庆、辽宁、山东、河北、河南、江苏、浙江、湖南、广东等11个省、直辖市的26家企业参展。展出内容包括：工程机械、塑料机械、农用机械、汽车加油站用设备、工业用高科技仪器、摩托车、家用电器、电子产品、建材卫浴等。

在为期四天的展期中，中国馆参展企业共结识新老客户412家，其中新客户135家，贸易成交金额214万美元，意向性贸易金额约437万美元。贸易成交主要集中在特装展位区，包括家电、塑料机械、发电机组、卫浴建材等。

三、2014年参展信息

为继续支持与协助中国企业开拓朝鲜市场，2014年中国贸促会将继续为企业在展位费、展品运输等方面提供优惠的参展条件。谨请有参展意向的公司尽快填写后附参展申请表传真至中国贸促会展览部业务二处。展览会的费用如下：

请有意参展的企业于2014年2月28日前将参展申请表交我会，我会联系方式如下：
联系人：王凯
电话：010-88075063；传真：010-88075424
地址：北京市复兴门外大街1号中国贸促会展览部业务二处
邮编：100860
电子邮件：wangkai@ccpit.org

参展申请表

一、概况

国名：朝鲜民主主义人民共和国（The Democratic People’s Republic of Korea）。

　  面积：12.3万平方公里。

人口：2405万（2008年10月），朝鲜族。

　  语言：通用朝鲜语。

首都：平壤（Pyongyang），面积2629.4平方公里，人口300万，下设18个区、4个郡，年平均气温9.7˚C。

　  货币：朝鲜圆，1美元=900.05朝鲜圆（2010年4月7日）。

地理：位于亚洲东部朝鲜半岛北半部，北部与中国相邻，东北部略与俄罗斯　　  接壤。平均海拔高度440米，山地约占国土面积的80%。半岛海岸线全长约17300公里。

气候：属温带季风气候，年平均气温8-12°C，年平均降水量1000-1200毫米。

行政区划：全国分为3个直辖市（平壤、开城、南浦）和9个道。

二、经济

朝鲜自然资源丰富，已探明矿产300多种，其中有开采价值的矿藏200多种。石墨、菱镁矿的储量居世界前列，铁、铝、锌、铜、银等有色金属和煤炭、石灰石、云母、石棉等非金属矿物储量丰富，水利和森林资源也较丰富。

工业以采矿、电力、机械、冶金、化工、纺织等为主。优先发展工业、电力、煤炭、铁路运输四大先行产业，之后是采矿、机械、化工、轻工业，努力实现生产正常化和现代化的紧密结合。

朝鲜农业以种植水稻和玉米为主。在全球粮食供应紧张的形势下，朝鲜强调要“依靠自己的力量解决粮食问题”，集中全力支援农业生产。

以铁路运输为主。铁路总长度为8800多公里，电气化铁路总长度为2000多公里，1993年基本实现干线铁路电气化。电力机车牵引比重达90%以上。公路总长度77500多公里。已建成平壤－南浦、平壤－元山、平壤－开城和平壤－妙香山高速公路。主要港口有清津、南浦、元山、兴南、罗津等。空运方面，平壤顺川机场为国际机场。无定期国内航线。定期国际航线有平壤－北京，平壤－沈阳等。

朝鲜主要出口钢铁、有色金属、人参、纺织品和水产品等，进口产品主要有石油、机械设备、电子产品、纺织产品等。主要贸易对象为中国、韩国、日本、俄罗斯、东南亚国家等。

朝韩经济合作近年稳定发展，其重要特点是同经济特区开发紧密结合。开城工业区是双方合作的重点之一，1600多家韩国企业申请进入开城工业区。朝韩双方还积极推动铁路、公路连接。此外，朝韩开展了共同开发电脑软件、援建果园、水产养殖、食品加工等多项合作。

据朝鲜2009年4月公布的数据，2008年完成国家预算收入计划的101.6%，比上一年增加5.7%。完成地方预算收入计划的117.1%。国家预算支出计划完成99.9%，其中国防开支占国家预算支出总额的15.8%，农业支出较上一年增长6.9%，科技增加8%，轻工业增加5.6%，城建增加11.5%，教育增加8.2%，文化增加3.2%，卫生增加8%，体育增加5.8%，冶金等基础工业部门增加5.6%。此外，受粮食产量增加及国际社会的重油援助等推动，朝鲜2008年实际GDP年增3.7%，为时隔10年后首次超过韩国，统计还显示南北经济差距缩小。

2010年3月10日，朝鲜第一家政策性和商业性相结合的国家开发银行在平壤宣布正式成立。这家银行将在朝鲜国家预算外筹集资金，负责向根据国家经济政策而进行的主要建设项目直接投资，并积极进军国际金融市场。

三、对外贸易与投资

朝鲜自80年代起扩大对外经贸合作关系，吸引外商投资。近年来，朝鲜积极发展对外经济贸易关系，引进外资建立合营、合作企业，开展对外经贸合作，为振兴国民经济服务。据报道，朝鲜已经与100多个国家和地区建立了贸易关系。朝鲜的对外贸易伙伴主要是中国、泰国和俄罗斯等。

由于投资政策的放宽和投资环境的改善，外商陆续涉足朝鲜的投资领域，与朝鲜开展来料加工合作，一些朝外合营、合作企业相继在朝鲜落户。近几年，朝鲜加大招商引资的力度，又签订和实施了一些新的外资项目。朝鲜与外商建立了平壤钢琴合营公司、金刚山发动机合营公司、胜利合营公司、乐渊合作公司、光明合作公司等一批新的合营、合作企业，其产品不仅在朝鲜国内市场销售，而且行销国际市场。1991年，朝鲜宣布在东北部建立罗津先锋自由贸易区。10多年来，罗津先锋自由贸易区的投资环境不断改善，外商在那里建立了金融、通信、电脑、机械、日用品和饭店等合资或独资企业。

朝鲜政府多次宣布，愿同一切尊重其主权的资本主义国家建立友好关系，与之开展经贸合作。近年来，朝鲜同西欧国家相继建立了经贸联系，如与意大利、澳大利亚等西方国家签订了鼓励投资、经济合作和贸易结算等协议。2001年朝鲜与欧盟建交后，为双方开展经贸合作创造了条件。瑞士ABB集团同朝鲜签订了在电力和机械等领域进行合作的协议，并在平壤开设了西方首家大企业的办事处。德国、英国和法国等西方国家已表示愿同朝鲜发展经济合作与交流。此外，朝鲜同印度尼西亚、马来西亚和新加坡等东盟国家也签订了贸易、防止双重征税和投资保险协议，彼此间的贸易和投资合作得到进一步扩大。

近年来，朝鲜新组建了一批适应海外市场的企业，采取“出去”的办法开展对外经贸合作。朝鲜对外建设总会社等各建筑企业派出数千名专家和技术人员，在俄罗斯、孟加拉国、科威特、利比亚等几十个国家和地区开展工程和劳动承包。万寿台海外开发会社集团先后在70多个国家和地区承造铜像、纪念碑等艺术作品，进行房屋装潢和公园造景，为国家赚取外汇。赤道几内亚、多哥、加蓬等7个非洲国家的总统铜像、埃塞俄比亚的人民英雄纪念塔和马来西亚的粮谷博物馆等都是该公司的作品。朝鲜工业技术会社在中国等国家设立了分公司，依靠朝鲜科学院下属的研究机构及生产基地，开展新技术、新发明和专利等技术贸易。

据统计，2008年朝鲜出口额为11.3亿美元，同比增加22.8%。进口达到26.9亿美元，同比增加了33.2%。

四、中朝双边贸易与投资

（一）双边经贸关系

中国海关统计，2009年上半年，中国与朝鲜的双连贸易额达11.2亿美元，较去年同期减少3.7%，这是近几年来首次出现的减少现象。

韩国联合新闻通讯社引述KOTRA报导称，中朝贸易额在2006年、2007年和2008年分别增长了7.5%、16.1%和1.2%，但2009年上半年却出现减少现象。

2009年上半年，中国对朝鲜出口减少了8.4%，达7.5亿美元，进口则增加8.2%，达3.52亿美元。

中国对朝鲜的出口中，矿物性燃料较去年同期锐减约50%，而其中最主要部分的原油出口，从去年增加46.9%，转换为2009年上半年减少54.3%，达1.11亿美元；同期中国对朝鲜的粮食出口为2319万美元，达到2008年整体粮食出口额的66.5%；中国对朝鲜的化肥出口为1191万美元，已接近2008年出口额1271万美元，呈现出大幅度增加趋势。

（二）中朝经贸合作领域

1．大型冶炼企业的设备改造、更新，开发新的技术和设备。

2．矿产资源的开发和矿产资源加工、提炼。

3．运输机械、生产机械的生产以及配件、零件的生产、加工。

4．建筑材料的生产和开发，如：水泥、瓷砖、涂料、玻璃、铝合金、油漆等。

5．大型输电设备的开发和生产，如电缆、变压器等。

6．新型能源和设备的研究、开发和生产，如：太阳能、沼气等。

7．化工原料、化学肥料的生产和研究。

8．家畜、畜牧饲料生产加工以及新型饲料添加剂的研究生产。

9．研究开发日常食品的加工、生产，如：饮料、副食品等。

10．现代化的养鸡场、养鱼场、养猪场招聘承包商。

11．现代农业技术、设备的开发以及生产,如：农用机械、先进的种苗、先进的技术等。

12．海洋水产资源的深加工。

13．城市日用百货的大型商店，如综合性中国商品贸易大厦。

14．大型城市高档宾馆、特色风味饭店。

15．通信、电信设备生产以及通信工程、信息工程建设。

16．新式服装的研制和生产。

17．日常生活必需品的研制和生产。

18．医疗设备、用具和药品的生产、研制。

19．新型电子、电器设备的研制和生产。

20．旅游服务、娱乐场所的建设。

五、专业市场分析

（一）纺织品服装市场

随着朝鲜“经济调整”的实施，朝鲜的纺织品服装市场正在发生着微妙的进步。如今的朝鲜，仍然实行社会主义计划经济的运行方式和分配模式。在政府计划和分配的制度下，朝鲜纺织品服装市场显示了它独一无二的消费特点。但是，自2002年7月以来，朝鲜经济发展不动声色地发生了重大变化，被外界认为是朝鲜迈向市场经济的第一步。

尽管朝鲜的纺织服装工业是纳入其国民经济的重要产业之—，但是朝鲜的基本国策是一切以军队为先，所以朝鲜军用纺织品服装的生产比重较大，而且全部由国有企业控制。近年来，随着朝鲜允许外资的进入，本土民用纺织品和服装消费的几乎50%由国有企业加工制造，消费不足部分则基本从中国进口，另外40%的加工基本为韩国或中国的独资或合资企业生产并全部出口，只有10%的国有企业承担少部分来料加工的出口任务。在朝鲜加工的服装款式新颖，做工精良，主要外销俄罗斯、日本和韩国。

现在的朝鲜人的衣着穿戴虽然达不到中国的缤纷色彩和讲究形体美感的程度，但也远不是单一的人民服、夹克衫了。朝鲜对人们的穿着打扮倡导“社会主义生活方式”，一般都很洁净，但衣服的质地大部是化纤或混纺的。近年来，随着中国商人在纺织服装领域投资的加大，中国先进的服装生产流水线、新潮的款式设计和成熟的染色工艺，给朝鲜人民的穿着带来了很大的变化。朝鲜人穿衣服更时髦，面料也更讲究了。

朝鲜人的纺织品服装消费市场一般分为国有百货商场、超市和普通商店。百货商场都建在大城市里，很多小型商店分布在农村，城市里除了百货商场就是超市。超市就是在一个很宽大的拱形建筑物里分成商品区。统一市场是典型的大型超市，超市中的摊主都是本地的个体户。虽然朝鲜禁止开设私人公司企业，但允许个体经济存在。这些个体户以个人的名义（不能以公司的名义）从朝鲜国有进出口公司批发来自中国、韩国或日本的纺织品服装，在自由市场上出售。朝鲜大型超市虽然不多，但每天有数十万人次进出，日销售额达数十万元人民币，其中来自中国的棉布、床单、窗帘、T恤、裤子、夹克和新潮服装很多，但牛仔裤、超短裙、性感内衣等这些是不允许销售的。例如，于2003年8月建成并投入使用的象征朝鲜经济的新窗口——“统一市场”，是平壤规模最大、管理最为规范的商品市场。“统一市场”的建筑主体类似我国的集贸大厅，建筑面积6000平方米，摊位近1500个，主要经营服装鞋帽、食品、烟酒、日用杂货、文体用品、药品、家用电器、家具和花卉等。

朝鲜人日常的纺织品服装消费基本在这些超市里进行，除非购买比较贵重的服装才到大型百货商场。这样的百货商场实际上就是中国在改革开放前熟悉的国有柜台式商店，相比“超市”而言，这种商场的商品陈列方式非常老旧，人气冷清许多。朝鲜现有的国有纺织品服装市场格局，正在同自由市场的碰撞中急遽衰落。

朝鲜实行全面福利制，学生、国家公务人员、普通工人农民都会在这个福利制度下享受基本的穿衣需求。据一项关于朝鲜民众对纺织品服装的国际调查，其2006年的人均纤维消费大约为4kg左右，距世界人均纤维消费7.7kg尚有差距（2006年中国人均纤维消费量已经达到14kg，超过世界平均水平）。但是，纺织品服装的国家福利已经明显不能满足朝鲜人日益扩大的需求。

综合分析，朝鲜纺织晶服装市场的消费能力较低，因为一般人收入不高，但近年来那些有“灰色”收入的人群已经有能力购买比较昂贵的“有限度”的时尚服装，但人数相对很少。

（二）家用小电器市场

朝鲜市场包括电视机、电扇等在内的机电产品需求量很大，朝鲜百姓对中国制造的电视机、洗衣机、电风扇情有独钟。朝鲜百姓生活水平有了很大提高，市场购买力有所增强，需求的产品从黑白电视机逐渐向彩色电视机、计算机、冰箱等过渡，而且需求量很大，建材和通讯电子产品等也供不应求。中国企业可以利用参加平壤国际商品展览会的机会，向朝鲜民众展示产品并寻找朝方合作伙伴。

（三）汽车市场

朝鲜的汽车制造起步不算晚。早在上世纪60年代，朝鲜就从前苏联引进技术和装备，开始制造载货车。坐落在朝鲜北部山区的德川汽车制造厂，主要生产吉普车和4-6吨载货车。朝鲜各城市使用的公交车，包括公共汽车、无轨电车等均是自己生产，矿山用重型车辆等一些专用车辆、特殊车辆则需要进口。朝鲜的乘用车生产起步较晚，主要是因为市场需求量不大。直到目前为止，朝鲜乘用车消费需求的主体仍然是党政机关、军队及其他机关团体等，长期依赖进口，由政府外贸部门统一采买。最近几年朝鲜汽车市场最大的变化是：新兴商人阶层带动私车消费，私家车数量快速增长。

从目前的经济实力和相关工业水平分析，在今后相当长一段期间，朝鲜独立制造汽车的可能性不大，汽车组装生产也受诸多因素制约，所需乘用车和商用车仍将主要依靠进口。

近年来，中国汽车制造技术和产品质量都得到了极大的提高，无论从技术水平、产品种类还是制造成本上看，中国汽车基本可以满足朝鲜汽车市场的各层次消费需求。加上价格优势和地理位置优势，中国汽车产品在朝鲜市场应当具有相当的竞争力。据了解，一汽集团在朝鲜市场已有一定基础，但年销量还不大。对于中国汽车企业来说，要想在朝鲜市场上有所作为，必须要对其市场发展和相关政策法规的完善有足够的耐心和心理准备。