（一）《中国国际贸易促进委员会共同海损理算暂行规则》的订定
1949年全国解放以前，共同海损理算对我国海运等各界来说，是一件相当陌生的工作。中华人民共和国成立以后，相当长一个时期共同海损案件仍主要依靠外国理算。1969年经过我国远洋运输、贸易、保险各有关部门的共同努力，在中国国际贸易促进委员会内设置海损理算处（简称我海损理算处），办理共同海运理算业务，从此为我国共同海损事业掀开了崭新的篇章。中国国际贸易促进委员会为了在平等互利的基础上，正确地进行共同海损理算增强各国人民的友好关系，促进国际贸易与海洋运输事业的发展，在总结办理共同海损案件实践的基础上，于1975年1月公布了《中国国际贸易促进委员会共同海损理算暂行规则(简称北京理算规则)》。这一暂行规则是根据平等互利的原则，并参照国际习惯做法而制订的。这套规则共有八条，还加一序言，概括了共同海损理算的主要内容，同时也包括了《约克—安特卫普规则》中所没有，但在实际理算工作中需要明确规定的一些问题。这八条规定的名称为：
序 言：共同海损理算的宗旨
第一条：共同海损的范围
第二条：共同海损理算的原则
第三条：共同海损损失金额的计算
第四条：共同海损的分摊
第五条：利息和手续费
第六条：共同海损担保
第七条：共同海损时限
第八条：共同海损理算的简化