值得注意的是，商务部、交通运输部等13个部门印发《服务贸易发展“十三五”规划》，其中海运港口作为服务贸易发展24个重要领域，明确要求“加强国际海运立法工作，研究推进《国际海运条例》修订。”
根据修订后的《国际海运条例》关于申请人须事先“取得企业法人资格”的要求，一是删除了《细则》中筹建企业法人申请经营国际船舶运输业务和国际船舶管理业务的有关内容，明确申请国际船舶运输业务和国际船舶管理业务的主体统一为中国企业法人；二是删除了“先证后照”的内容；三是对申请材料作了相应修改，修改内容涉及7个条款。
为落实“放管服”改革要求进行的修改，一是强化安全管理，在提交的申请经营国际船舶运输业务的材料中增加了国际船舶保安证书、安全管理证书、安全与防污染能力符合证明等材料，同时，明确相关经营者应当确保其证书合法有效的义务；二是简化相关申请材料，不再要求提交可行性分析报告、投资协议等不必要的材料；三是针对国内企业经营国际船舶代理业务的许可已取消，将相关许可条件要求限定在外商投资企业；四是增加执行运价报备制度的相关要求，明确部和地方交通运输主管部门对国际海运市场加强事中事后监管的措施；五是为无船承运业务经营者增加了保函、责任保险等财务责任保证方式，以缓解无船承运业务经营者以现金方式交纳保证金所带来的资金压力。修改内容涉及12个条款。
在落实“营改增”税费改革及发票和统计制度改革方面，删除或修改了已作废或失效不再适用的条款内容，主要是删除了不再使用的国际海运业专用发票，以及已被国家统计局废止的统计报表。同时，为适应统计报表新要求，补充了报送相关统计信息的原则性要求。修改内容涉及5个条款。
在与《港口法》及配套规章衔接方面，删除了国际海运货物仓储、国际海运集装箱站和堆场业务有关内容，这些内容在《港口法》及《港口经营管理规定》中已进行了规范。共涉及9个条款。
其他主要是对部分条款的表述进行了修改。如结合交通运输部授权上海航运交易所在其网站发布相关经营者名单及提单样本的实际，增加了“经我部授权的网站”作为发布相关企业名单及提单样本的网站。将“活期存款利率”修改为“相应存款利率”，将“副本”修改为“复印件”。